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动力电池持续降价,未来买电动车真能更便宜吗?_汽车
发布日期:2020-05-20 06:40   来源:未知   阅读:

现在电动车售价都比同级别燃油车贵不少,其中有部分原因就是动力电池贵且占整车成本高,在电动车高额补贴那会,一辆电动车要是坏了电池,维修更换电池是一笔很大的开销,毕竟维修时更换的电池是不享受补贴的,往往换个电池比买新车都贵,所以动力电池如果能降价,那么电动车应该也能随之降价。近日,中国汽车动力电池产业创新联盟在线发布《2019-2020年中国汽车动力电池和氢燃料电池产业发展年度报告》,回顾2019年新能源汽车、动力电池的市场表现,并对今年的产业发展形势进行了展望。其中最重要的一点就是,2020年动力电池系统价格将有10%的下降空间,对应三元电池和磷酸铁锂电池系统的价格分别为0.90元/Wh和0.75元/Wh。

电池降价能否带来电动车降价

目前,动力电池一般占电动车整车成本的40%左右,如果电池成本可以下降10%,那就意味着整车成本可以下降4%左右。所以,理论上动力电池降价就可以促使电动车降价。

但事情并没有这么简单,现在车辆的电控化、智能化程度越来越高,尤其是电动车,不少电动车都配有较为丰富的车辆电子系统。而现在车辆电子系统占整车成本的比例越来越高,据某咨询公司的统计,截至2017年,由半导体芯片驱动的电子系统占新车成本的40%。而在2000年,这一比例仅为18%,2007年上升到20%。预计,到2030年,电子系统将占新车成本的45%。所以就算动力电池成本下降,也未必能抵消电子系统成本的提升。

所以,动力电池成本下降,并不能降低多少电动车成本,毕竟一辆车的成本由各个方面组成的,尤其随着电子技术的发展,电子系统占整车成本越来越高,所以整车降价,还需要各方面的成本都有所下降才能实现。以换电模式的蔚来为例,如果不选购电池,只少10万元,这对与售价46万多元的ES8来说,都不足10%,所以电池在高端电动车上所占成本是相对没那么高的,电池降价并不能引起车辆的大幅降价。

不过,对于一些电子系统相对简单的通勤代步电动车,电池降价倒是可以让整车成本降低,毕竟这种电动车的成本中有很大一部分就是电池,不过这些车型往往本身售价就不高,4%的成本也换不到多少售价的下降。

写在最后

动力电池的成本的下降,在一定程度上可以促使电动车的发展,无论是售价下降还是成本转移,对消费者而言都是有益的,一来可以花更少的钱买电动车,或者用同样的钱买到配置更高的电动车。